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共享单车新战事:迈入3.0时代 共建生态圈

  共享单车新战事:迈入3.0时代 共建生态圈

  时代周报记者 李静 发自上海

  从资本助推下的“彩虹大战”,到如今退潮过后的“三国杀”,共享单车行业竞争格局短短三年间发生了一场巨变。

  进入3.0时代的共享单车“褪去浮华,回归理性”,开始走向精细化运营,共建“生态圈”成为被频频提及的关键词,而商业模式也演变成通过服务生态达到生态盈利。

  9月4日,哈啰出行相关负责人对时代周报记者直言,共享单车早已告别疯狂补贴烧钱的时代,可持续发展成为共享单车追求的新目标。

  8月24日,哈啰出行旗下哈啰单车、哈啰公共助力车面向共享两轮出行行业发起“三个无差别”倡议,号召共享单车企业一起不分品牌、不分共享或私人,“无差别整理、清洁、消杀”车辆。

  实际上,这只是哈啰出行探索文明出行和车辆创新管理迈出的其中一步。类似这样的举动,青桔单车、美团单车也在不断探索。三家公司均在真实的市场状态下,探索共享单车的价值最大化。

  在这样的背景下,共享单车企业的盈利能力又被摆在台前,怎样的商业模式“跑得通”,怎样的定价和投放数量才是最佳,如何寻找新的增长点等问题都拷问着共享单车企业。

  进入3.0时代

  天风证券曾在2018年发表研报指出,共享单车在短短几年时间里,经历了“彩虹大战”、橙黄之争、哈啰逆风崛起,最终或陷入阿里、滴滴、腾讯系等生态圈的N国鼎立之中。

  如今看来,“N国鼎立”的局面没有形成,但“三国杀”的格局已然初定。哈啰单车、青桔单车、美团单车在共享单车领域形成的“三足鼎立”的行业新格局逐渐清晰。

  不过共享单车领域的战事随着格局的初定,打法却发生了改变,从疯狂扩张转变为深耕存量市场。在各地政府出台限制投放新车的政策指导下,新入局者很难再突围。

  在存量市场中,主要玩家们都不遗余力地巩固甚至扩张自己的“势力范围”,精细化运营、共建共享共治、生态化运作成为共同认可的方式。

  8月18日,在哈啰出行举办的《两轮共享出行可持续发展座谈会》上,哈啰出行执行总裁李开逐表示:“眼下(共享单车行业)正在进入3.0时代,共享单车已经有机融入城市公共交通服务生态,成为公共交通服务的一部分。”

  “我们目前做这些事情,比较符合3.0时代的特征。”李开逐举例说道,“在管理方面,本质上我们还是想依托企业、政府、用户共建、共治、共享,打造健康可持续发展的生态。”

  时至今日,市场再度反思OFO的失败,除了烧钱扩张的打法缩短寿命,其在产品、运营方面也存在很多问题。

  在运营上,留存下来的共享单车玩家们已经积累了一些经验。

  上述哈啰出行相关负责人介绍称,哈啰出行依托自主研发的智慧系统“哈啰大脑”实现线下运营的数据化、可视化、智能化,有效提升了运维人员的工作效率。

  实现自我造血

  在更重视精细化运营和共建共治共享的同时,共享单车企业也在试图找回商业逻辑,探索“跑得通”的商业模式。

  哈啰出行也曾强调,其一直以纯粹商业的角度来看待共享单车,期望它能提供用户价值,同时可自我造血,实现可持续发展、长期服务于用户。

  上述天风证券研报表明,当前共享单车盈利模型的关键假设在于:单车使用均价、日均单车使用次数、运营成本、维修成本、车辆报废率这五个假设参数。

  在野蛮生长的1.0时代,各路玩家粗放竞争,拼投车、拼速度、烧钱补贴,盈利难,商业模式更是难以跑通。

  但这并不代表共享单车本身的商业模式跑不通。如果能够实现稳步扩张,精细化运营,不断迭代则有可能做起来。

  “实现用智能技术驱动精细化运营、助力城市出行生态进化。”上述哈啰出行相关负责人表示,在技术方面不断突破和革新给了哈啰出行源源不断的发展动力。

  哈啰出行数据算法首席科学家刘行亮表示,从诞生至今,共享单车和助力车的车辆调度共经历了三个阶段。如今的智能调度和AI派单阶段,是通过AI来计算城市各点位的车辆供需情况,以及基于调度员的实时位置以及载具运力大小进行自动化派单。

  实际上,这也意味着,每辆助力车每天被骑行的次数相应提高,这直接为企业带来了更多收益。

  此外,定价策略的变化也是共享单车企业发生的重要变化。譬如,哈啰出行推出了月卡、次卡服务。

  “哈啰单车的价格制定主要是由市场需求和实际成本决定的。根据后台数据显示,目前频繁使用哈啰单车的用户中,月卡用户占大多数,骑行的平均价格也会优惠很多。”上述哈啰出行相关负责人表示。

  如今,共享出行企业也在不断探索两轮出行的边界。

  去年,哈啰出行也与蚂蚁金服、宁德时代举行战略合作发布会,三方共同出资10亿元成立合资公司,打造两轮能源基础网络。哈啰出行还推出电单车自助换电服务,这意味着哈啰出行正在完善两轮出行生态。

  可以预见的是,两轮赛道的竞争还在持续,但已经回归理性。



https://tech.sina.com.cn/i/2020-09-08/doc-iivhuipp3079739.shtml

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