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外卖骑手成了高危职业?饿了么深夜回应,美团暂不发声

  中国基金报 泰勒

  原标题:万亿美团刷屏!外卖骑手成了高危职业?饿了么深夜回应,网友炸了

  昨天(9月8日),一篇揭露外卖平台算法压榨骑手的文章《外卖骑手,困在系统里 》刷屏,一石激起千层浪,瞬间引发了网友对外卖平台派单不合理的声讨。

  《外卖骑手,困在系统里》刷屏

  在网络热传的《人物》杂志文章《外卖骑手,困在系统里 》里,外卖骑手是被平台系统算法与数据支配的“工具人”,根本没有选择的余地。

  文章指出,在系统的压迫下,外卖骑手受到派送时间不合理、规划路线含逆行、商家出餐慢、超时高额罚款等问题的多重折磨,为了不被系统除名、不影响站点数据,骑手们不得不选择铤而走险,每天都在违反交规、与死神赛跑,外卖员成了高危职业。

  现实数据也佐证了这一结论:2017年上半年,上海市公安局交警总队数据显示,在上海,平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。2018年9月,广州交警查处外卖骑手交通违法近2000宗,美团占一半,饿了么排第二。

  对骑手来说,写字楼和医院等场所饭点异常拥挤的电梯算是一大“噩梦”,等电梯时提前点击“送到”如果被顾客投诉,“一扣就是500元”,一位甘肃的美团骑手告诉记者。

  但种种“压榨”中,平台也不乏稍显人性化的补救。据一位贵州骑手介绍,在饿了么的系统中,有一个“报备”功能,骑手可在等电梯前点击,送完下楼了再点送达。

  不过总的来说,骑手们仍心惊胆战地被活在被超时提醒支配的恐惧里,可他们别无选择,月薪过万的宣传吸引着人们源源不断地加入这一行业,“他们不担心没人来跑,你不干,有的是人来干。”

  这篇文章发布后,短短几小时内获得全网转发。不少微博大V也参与了讨论。

  沣京资本基金经理吴悦风发布微博称,算法是冷冰冰的,它一定会无限压榨整个体系的潜力,最后达到微妙的平衡,也就是所有骑手处于劳累的边缘。算法不是人,它当然没有人性,这毫无疑问。不过美团骑手的整体待遇最高、压力也是最大,这也是行业公认的。

  吴悦风称,商场如战场,这种对效率的极致运用,已经刻到从“百团大战”里活下来的美团的基因里了,对于公司对于王兴,对于骑手,都是如此,很难有别的路可以走。

  美团骑手三问王兴

  而最近,一则“外卖小哥三问王兴”短视频火了。

  “王兴王老板你好。都说送餐的像疯子一样,今天我们就三问王总:

  第一、为什么把时间有50分钟降到40分钟,又降到30分钟,有的订单甚至20多分钟。那么问你商家出单的时间去哪了?

  第二、为什么订单超时以后不问原因,就扣款申诉不予通过。

  第三、为什么超时订单有投诉、有差评,封号一天,而且客户在线申请退款的这个订单,实际上有当时送单的骑手埋单,为什么?”

  美团外卖市场份额第一

  据媒体公开报道,2017 年,美团外卖占市场份额 53.9%,饿了么占 29.8%,百度外卖占 13.7%。加上后来收购的百度外卖,饿了么方面的市场份额总计为 43.5%。

  据 Trustdata 统计数据,2020 年第一季度,美团外卖的市场交易份额达到了 67.3%,而饿了么及其旗下“饿了么星选”共计 30.9%。也就是说,饿了么被阿里收购两年多以来,市场份额反而缩水大约将近 30%。

  2018 年 4 月,饿么了被阿里以 95 亿美元的价格全资收购。这一年,阿里本地生活公司总裁王磊信心满满:“饿了么目前只有一个重点,就是夺回市场份额。”王磊的目标是 50%,他认为占领了 50% 市场份额,饿了么就掌握了竞争的主动权。

  但王磊在第二年就改变了说法。“去年因为竞争,会更多看份额,今年我会看得更宏观,更多看整个市场的增长率。”王磊在 2019 年 6 月接受媒体采访时这样说到。

  据界面新闻报道,在外卖领域,饿了么内部确实感到“打不过美团”,因此今年阿里的策略是转移战场,不再只聚焦外卖,而是扩大业务场景和品类,把战线拉长,并利用支付宝的流量为本地生活业务导流。

  阿里收购饿了么后,用了一年左右的时间整合团队。王磊在去年表示,自己最重要的工作就是将平台都换到阿里云架构上,并与淘系的数据打通。去年 10 月,王磊在发布的员工信中表示,饿了么口碑与阿里集团完成全面整合。

  也是在去年,美团首次实现了盈利。财报显示,美团在 2019 年全年经调整净利润约 47 亿元,而 Q4 经调整净利润达 22.7 亿元,远超行业预期。同年,美团不断拓展新业务,先后开发了地图、“菜大全”、”馒头直聘“等项目,并重启了共享充电宝业务。

  在阿里内网,已经有1000多个帖子在讨论饿了么的危机。“真正应该感到危机的是集团的所有人。”有人发出警醒,在这个一小时的战场,没有任何BU(事业群)是局外人。

  近日,美团曾宣布禁用支付宝,引发网络争议。这几年美团迅速壮大,按市值计算,已成为继腾讯、阿里后的中国第三大互联网公司,原来的BAT格局变成了ATM格局。除了外卖市场你争我夺,阿里美团在其他领域也不断展开角逐:美团有猫眼电影,阿里有淘票票。美团涉足旅游领域,阿里飞猪便很快上线;美团做小象生鲜,阿里做盒马鲜生等。今年3月支付宝宣布要从金融支付平台升级为数字生活开放平台,开始涉足美团业务。而移动支付市场,美团更是觊觎已久。今年5月,美团正式推出“美团月付”功能….

  截至最新数据,目前美团的港股市值已经高达1.3万亿。

  根据美团中期业绩显示,2020年第二季度,美团餐饮外卖业务交易金额同比增长16.9%至人民币1088亿元。餐饮外卖日均交易笔数同比增长6.9%至约2450万笔。每笔餐饮外卖业务订单的平均价值同比增长9.4%。餐饮外卖业务变现率由2019年同期的13.8%降至2020年第二季度的13.4%。因此,2020年第二季度的餐饮外卖收入同比增长13.2%,达至人民币145亿元。

  此外,美团创始人王兴的「无边界」探索,已经从外卖,扩张到酒店、金融、支付、充电宝甚至汽车等本地生活的方方面面,综合实力大幅提升,把饿了么远远甩开一大截。

  美团没有回应

  饿了么回应了

  9日凌晨,@饿了么 在官方微博公告称,将尽快推出一项新功能——“我愿意多等5分钟/10分钟”按钮。

  同时,@饿了么 表示,会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士,提供鼓励机制,即使个别订单超时,他/她也不用承担责任。

  @饿了么 发文称:“如果你在点外卖时不是很着急,可以点一下,多给蓝骑士们一点点时间。饿了么也会为你的善解人意一些回馈,可能是一个小红包或者吃货豆。”“系统是死的,人是活的。将心比心。”

  另据《第一财经》报道,美团方面表示暂不回应,下周会举办小范围的外卖业务沟通会。

  “订单要超时了,为避免被扣钱才冲卡。”

  对于此次“饿了么”将发布的新功能,网友们议论纷纷。

  有人表示有时候赶上用餐高峰期,外卖小哥真的会等很久才拿到餐,应该多体谅一下。

  但更多人觉得,选择多等5分钟并不等同于骑手会骑慢点,反而有可能意味着相同时间内接更多的订单,对骑手也没有体现出什么好处。

  很多人觉得不解:明明是外卖平台制定的规则逼着外卖员去冒风险,不违章就没法按设定的时间完成送餐任务,为何现在又“人性”地来个“多等5分钟”功能,暗示顾客“外卖员那么辛苦

  还有网友表示,这个功能治标不治本……

  这个功能

  你愿意用吗?



https://tech.sina.com.cn/i/2020-09-09/doc-iivhuipp3393378.shtml

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